История велопоходов средней школы станицы Новомарьевской Ставропольского края.

После распада СССР, в условиях расформирования молодежных организаций, коллектив учителей СОШ № 17 ст. Новомарьевской начал поиски новых форм и методов работы с подрастающим поколением. Были опробованы различные виды внеклассной воспитательной работы, такие как: парашютный спорт, дельтапланеризм, спортивная радиопеленгация, судомоделирование и велотуризм. Самой доступной и жизнеспособной в условиях экономического и политического кризиса оказалась работа секции велотуризма.

Ежегодно, начиная с 1992 года, учащиеся и работники школы совершают велопоходы по местам боевой славы, посвящая их очередной годовщине праздника Победы в Великой Отечественной войне. Ребята объездили Крымский полуостров, преодолели восемь перевалов Большого Кавказского хребта, побывали в таких городах – героях, как Севастополь, Керчь, Новороссийск, Одесса, а также в других городах: Феодосии, Ялте, Алуште, Симферополе, Туапсе. Пребывание в этих городах неизменно было связано с посещением памятников, мемориалов и музеев, отражающих боевой подвиг советских воинов в годы Великой Отечественной войны.

В 1996 году совместными усилиями с юными краеведами школы, был прослежен боевой путь наших станичников Качанова И. Т. и Пашкова В. Н. до города Прага. Ребята проехали дорогами боевого пути своих земляков по землям Словакии. Затем были еще более сложные походы.
Велотуристы станицы Новомарьевской посетили Украину, Румынию, Болгарию, Турцию, преодолев за все велопоходы в общей сложности более трех с половиной тысяч километров. За время походов учащиеся на себе испытали все трудности и тяготы полевой жизни: движение на велосипедах без машины сопровождения, спали в палатках, готовили пищу на костре, несли ночное дежурство по охране лагеря, мылись в речках и ручьях и преодолевали языковой барьер, находясь в других странах.

Основная цель велопоходов – это воспитание будущих защитников Отечества в духе патриотизма, уважения к старшему поколению, ознакомление с природой проезжаемых стран и регионов, что является эффективным методом изучения прошлого нашей страны.

Каждый поход заканчивается 8 – 9 мая у Вечного огня на памятнике погибшим воинам в городе Ставрополе.
И уже вечером, по прибытии домой, ребята заступают в Почетный караул у памятника в станице Новомарьевской, участвуя в ежегодном факельном шествии.
В настоящее время на территории Ставропольского края, подобная форма военно – патриотической и туристской работы со школьниками существует только в станице Новомарьевской.

Предлагаем ознакомиться с нитками велопоходов, совершенных велотуристами Новомарьевской школы с 1992 по 2002 г.г.

Велопоход 1992: протяженность 410 км, тип велосипедов – обычные (ржавые, домашние), количество участников – 6 чел., количество дней -
Ст. Новомарьевская – г. Армавир – г. Лабинск – г. Майкоп – г. Апшеронск – г. Хадыженск – г. Туапсе – г. Лабинск (на поезде в связи с технической неисправностью велосипедов) – с. Горькая Балка (ехали ночью) – ст. Новомарьевская
Велопоход 1993: протяженность 239 км, тип велосипедов – обычные (ржавые, домашние), количество участников – 7 чел, количество дней в походе – 4.
Г. Ставрополь – г. Симферополь (поездом) – г. Алушта – г. Ялта – г. Севастополь – г. Симферополь, поездом вернулись в Ставрополь.

Велопоход 1994: протяженность 500 км, тип велосипедов – туристические, количество участников – 13 чел, количество дней в походе – 5.

Автобусом из ст. Новомарьевской доехали до г. Феодосии. Дальше на велосипедах: Феодосия – г. Судак – г. Алушта – г. Ялта – г. Севастополь – г. Симферополь – г. Белогорск – г. Феодосия.

Велопоход 1995: протяженность 549 км, тип велосипедов – туристические, количество участников – 12 чел, количество дней в походе – 6.

Автобусом из ст. Новомарьевской доехали до г. Крымска. Дальше на велосипедах: г. Крымск – г. Новороссийск – г. Геленджик – пос. Джубга – г. Туапсе – г. Хадыженск – г. Апшеронск – г. Лабинск – г. Армавир – ст. Новомарьевская.

Велопоход 1996: протяженность 400 км, тип велосипедов – туристические и горные, количество участников – 16 чел, количество дней в походе – 4.

Поход проходил по территории республики Словакия.
Автобусом из ст. Новомарьевской доехали до г. Ужгород (Украина). Дальше на велосипедах: г. Ужгород – г. Michalovce – г. Kosice – г. Moldava – г. Rosnava – г. Dobsina – г. Poprad – г. Presov – г. Vranov – г. Michailovce – г. Ужгород. На автобусе вернулись домой.

Велопоход 1997: протяженность 900 км, тип велосипедов – туристические и горные, количество участников – 19 чел, количество дней в походе – 10.

Поход проходил по территории государств: Румыния, Болгария, Турция.

Автобусом из ст. Новомарьевской доехали до пограничного поста Рени (Молдова). Дальше на велосипедах: г. Галац – г. Тулча – г. Констанца – пограничный пост Негру-Воде (въехали в Болгарию) - г. Добрич (преодолели Добруджанское плато) – г. Варна – г. Бургас – пограничный пост Малко-Тырново (въехали в Турцию и преодолели хр. Йылдыз) – г. Кыркларели – пос. Визе – пос. Боялык – г. Стамбул.

Из Стамбула до Ставрополя долетели самолетом и из аэропорта доехали до ст. Новомарьевской на велосипедах.
С 1997 по 2001 год в связи с финансовыми трудностями велопоходы не проводились, за исключением 1999 года, когда группа из 5 велотуристов преодолела 350 км. (в одну сторону) до черноморского побережья (пос. Ольгинка), и отдохнув там несколько дней вернулась домой тем же маршрутом.

Велопоход 2001: протяженность 520 км, тип велосипедов – туристические и горные, количество участников – 8 чел, количество дней в походе – 6.

Ст. Новомарьевская – г. Армавир – г. Лабинск – г. Майкоп – г. Апшеронск – г. Хадыженск – пер. Шаумянский – г. Туапсе – пос. Джубга – г. Геленджик – г. Новороссийск.

Велопоход 2002: протяженность 590 км, тип велосипедов – туристические и горные, количество участников – 9 чел, количество дней в походе – 7.

Автобусом из ст. Новомарьевской доехали до г. Адлера. Дальше на велосипедах:
г. Адлер – г. Сочи – г. Туапсе – пер. Шаумянский - г. Хадыженск – г. Апшеронск – г. Лабинск – ст. Каладжинская - г. Армавир – ст. Новомарьевская.